《发展规划》提到，到2025年末，全市充电设施规模力争达到21.4万个，达到全国先进水平；2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆，郑州市充电设施规模预计达到110万个。其中，个人充电桩90万个，公共专用充电设施20万个。《发展规划》明确将构建全面的充电服务体系，重点推进居住小区自用充电桩及公共机构、企业、产业园区、景区停车位（场）公用充电设施建设，加快干线公路沿线服务区快速充电设施布局，积极推动公共服务领域停车场集中式充换电设施建设，努力满足郑州市新能源汽车城际出行和省外过境电动汽车充电需求。其中，通过“个人充电桩＋统建统营、社区自治＋有序充电技术应用”组合方式，结合老旧小区改造，推进居住小区停车位的电气化改造，保障居民个人充电桩的安装权益，做到能装尽装；鼓励有条件的单位内部充电设施和居住小区充电设施开放共享，提升充电服务能力；高速公路新建服务区要按照不低于停车位总数40％的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口；在公交、环卫、物流、通勤等公共服务领域，要因地制宜在运营线路沿线配建充换电设施，到2025年，公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于25％。值得一提的是，郑州市还将围绕充电网络、行业监管、新技术推广、设施共享等重点任务进行集中发力。提升充电设施智能化管理水平，推进市级平台与运营企业的互联互通工作，建立和完善充电设施数据传输标准和数据采集机制，促进企业间数据共享，提升市民充电便利性；强化汽车、电池和充电设施生产企业产品质量安全责任，严格建设、设计、施工、监理单位建设安装质量安全把关；鼓励充电设施运营企业优先在商业服务区、高速服务区、交通枢纽和主干道沿线停车场建设超级充电设施，支持在超级充电站内增建光伏储能设备；推进示范性集中式公用充电站建设，站内具备供电、充电、消防、商业、休息等功能分区，探索综合性充电场景；支持优势企业发展整机组装、液冷枪线生产、充电桩生产、光伏设备生产、储能设备生产、电力配套设备生产等项目，完善产业链，加快形成百亿级的充电设备产业集群。
